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市場機制最重要，贊成益哥說的，取消關稅，以實力論車雄囉！
參選人就該提0關稅發誓做不到就跳海我就投他
日本對進口車0關稅只有樂社不願0關稅
別再擋中國車了嚴重違反WTO
日本可以買中國車親鳥卻不敢嘴
WTO成立於1995台灣2002加入2002到2023長達21年台灣水果可以銷大陸台灣禁止大陸水果銷台灣超級不公平的事只有樂社認為是對的
台灣進口車的問題其實不是關稅 而是貨物稅太不合理
貨物稅等於變相的關稅，也許川普這一次可以真的把台灣的關稅和貨物稅，直接打趴到10%以下
@@kiwitale 除了國產客貨車的減免 哪來變相關稅😂😂 大家都課一樣的稅率餒
@ 台灣汽車的關稅17.5 %貨物稅25%這些台灣稅都屬於入關後需要繳納的稅，在外國眼中都屬於貿易壁壘的關稅一種。而且 國產車還可以減免，這不是關稅是什麼。最好以後修法，所有汽車減免貨物稅。
@@kiwitale 國產客貨減免也是改變了認證才有的減免 正常國產車哪來的貨物稅減免。。。
@ 進口車和美國車，可以減免嗎。答案是全都不行啊，這屬於國產車的特殊優惠。這個在關稅協定範裡面，就屬於針對外國的額外稅，屬於關稅的一種。
關稅跟貨物稅勢必需要調降;讓市場競爭性更強,和泰躲在保護傘後面然後讓裕隆背鍋
台灣進口車的關稅太高了，只為了保護扶不起的阿斗，保護60多年，阿斗都變成阿公了⋯⋯還是一個空殼。
是為了稅收，不要整天想說是保護汽車產業！政府沒這麼呆，他是為了稅收😂😂😂
只能等之後政府開放0關稅雙B保時捷就會降價直接賣國產車價格
和泰、六和、三陽: 謝謝裕隆幫我們擋子彈 辛苦了
@@膜衣 也可以兩個都要，收稅+政治獻金。
難道 TOYOTA 沒出國產車嗎? 不要亂牽拖了...
老闆你要小心啊，要是政府為了弭平700億美金出超，把美國製造的汽車關稅貨物稅營業稅降至接近0，原價249的X3會變成161萬，瘋搶，原一年台灣小客車約賣出50萬台，這樣對美0稅下去，100萬台都有可能。C300, GLE,X3,X5都在美國有廠，均價抓200萬就是2兆台幣，合600億美金，以換取其他商品回到原始低稅率。滿手庫存車的車商貿易商可能就哀嚎了，連帶影響現有各進口國產車價。
這樣不好嗎 那些國產車 配備不上來 不降價就準備倒閉了 對消費者是有利的
如果真的會變零關稅！我情願大賠一波出清庫存，再大進2波零關稅的美規車😅😅外匯車商和消費者皆大歡喜，把痛苦留給政府機關😊
不可能啦台灣很保護金主的，
只處理17.5%的關稅是不可能把249的車價變成161，大魔王是貨物稅25%～30%，另外還有5%營業稅，累計稅率54～60%。只處理關稅，不看車廠的利潤，頂多就是211萬買到最陽春的X3。
我還是覺得不會發生，降稅這個事情等於是要政府和政客們割肉來餵百姓欸，不太可能啦😅
就算降關稅 新車價不會少 很多物資只要上漲不會降價的😂
完全取消關稅後，首次買車的人會多蠻多的，然後會有二三年的交通黑暗期。什麼？你說現在就很黑暗了？嗯⋯ 只有更黑暗，沒有最黑暗。
2018中國就是報復了，當時中國經長就說不要報復 這樣550億就能解決，結果報復的下場就是3000億的損失，外商台商全部出走 關稅不是他主要的，主要是順差，就是要你多買一些美國商品
支持有便宜的車
沒錯。零稅等於現價打66折。對車商是短空長多。台人換車頻率會變高。試想100萬即有機會入手2-3年雙B。誰不想要？前提是這政策只能針對美國產地的車，歐日韓製若同享0稅，則無法改善台美逆差問題。
降關稅，新車價跟中古車價接近，中古車是不是價格要下殺一波？
偉哉裕隆，發表那什麼聲明，真敢講啊它們！
@@norii5466 當年政策養肥的是豐田，老實說裕隆就是倒霉。
@@kiwitale內行
機車不要忘記唷
@ 嚴格來說應該是和泰
國內關稅及貨物稅今年勢必調降，甚至為零，呵呵
當然多點選擇很好，89問題是89的，外匯車商何其無辜😂
6月美國Robotaxi就要開始營運，馬斯克說，這款車行駛1英里（約1.6公里）的成本為0.2美元，到時候連買車的需求都沒有了！買車要養車，還時不時被錄像開罰單，使用成本比搭Robotaxi高出太多！
是的 聽起來很棒 ❤
假如台灣真的來個零關稅，現在二手商的庫存以現價應該都賣不掉吧！
有夢最美，你繼續睡
台灣汽車貨物稅比關稅還高，而且還要跟關稅互乘，關稅調低、汽車貨物稅調低，改以加法計算就便宜很多了
這稅這麼久都沒辦法動,就知道這產業的勢力不是吃素的....
如果0關稅。保時捷雙B至少要5折起跳了
千萬別認為進口商會怎麼佛…..
比較想看17.5%拿掉 新車商庫存車 跟二手車商會怎樣
謝謝你的提議！下次拍片會考慮加入這個議題！
取消關稅政府喝西北風
可以考慮從美規車改買加規車
不是台灣開放進口車0關稅美國就一定買單，關稅不是這麼簡單的零和遊戲，各國是會挑選對自己重要的貿易商品來衡量，例如美國調高關稅也不是所有商品，藥品就沒有因為要合成藥品的主要原料幾乎都是要靠進口特別是中國大陸是主要輸出國，所以美國就不敢對藥品調高關稅，對美國來說汽車銷往台灣的貿易額一年才多少他根本不在乎你課不課關稅，相較而言他要的是農產品0關稅，因為台灣佔全美農產品出口將近20%台灣出口美國只有8%金額更是差距巨大，台灣進口美國農產品一年36億美金，出口美國卻只有8億，相較而言對美的汽車進口貿易就顯得微不足道了
美國製造的車，但零件卻也是進口要課高關稅，所以價格也是要提升
請問未來台灣政府會向美國低頭降低進口美國汽車的關稅嗎？未來美國車會變便宜嗎？
25%真的很crazy😢😂😂😂
保護在地地頭蛇
一但關稅真的降，二手車商應該直接爆掉⋯⋯
現在不是保護國產車，是保護地方政府重要的稅金來源。如果不要重要，反對的地方首長就會先出來贊成廢除。政府少收稅，改成使用者付費，可以減少台灣人濫用的習慣。台灣人最愛說，用的人自己去花費。
我覺得影響比較大的可能看看政府因應。越南政府已經跪了。如果效果好，我們政府也讓美國進口車關稅 0%會怎樣？根據 u-car 報導臺灣自美國進口車 2024 年車系銷售排行榜 (單位輛)第 1 名：Tesla Model 3 (4,629 )第 2 名：Mercedes-Benz GLE (2,033)第 3 名：Tesla Model X (1,558)第 4 名：Toyota Sienna (1,501)第 5 名：BMW X4 (1,216)第 6 名：BMW X6 (1,209)第 7 名：BMW X5 (718)第 8 名：Tesla Model S (455)第 9 名：Mercedes-Benz GLE Coupe ( 424)第 10 名：Infiniti：QX60 (171)PS:更正 BMW X3 (1,126) 2021 年至 2024 年 G01 小改款為南非製，2025 年 G45 大改款回歸美國製。
@@javakaka 不可能啦，那個稅收太多了，沒辦法談的，川普如果硬要這個，大家就是翻臉而已，你一開口就要別人的老婆，這是要怎麼談😂
賴沒那個種
強烈要求取消不合時宜貨物稅每年都在說研議 多少年了
取消然後再換個名字課稅😂😂 你以為政府會放過這塊油水嗎
關稅 貨物稅 燃料稅 牌照稅 都很有問題....
今天老闆的手錶"理查德米勒"好低調
新車會先上漲，接著二手車上漲，最後市場蕭條（完）
我論點不同，股市大崩，大家會先觀望，不會大筆消費再者美國關稅升高，美國賣不好，車廠反而滯銷，會降價
要上漲什麼 通膨都會導致消費緊縮 央行楊金龍等等就降息了 高通膨+降息=美債 黃金 房子 會起來
現在很多89都開ES
進口國對美課以對等關稅，C300即便製造便宜，進來後一樣要課高稅，所以白搭！
去看看新聞，已經有2個部長在跟川普談判，說不定下周就可能跟越南一樣， 美貨美車進台0,那時後不知道是誰要斷頭了
不可能，這是人性的基本問題，政客們不可能割自己的肉來餵小老百姓，邏輯啦！換成我也是寧願被照三餐罵都不降稅😂
@123fgajsj54 世間沒什么是不可能，沒聽總統說以0關稅為談判基礎了嗎
89不喜歡沒聲浪的電動車
為什麼現在都沒人進歐規車了，賓士在歐洲比美國貴嗎？
好像是距離的關係運送費會比較貴
其實政府課徵進口車稅不是為了保護獄聾，保護獄聾是國民黨那個時代，因為獄聾跟國民黨政商關係密切。而民進黨政府根本不在乎獄聾，畢竟64%的進口關稅那麼好賺，沒有人會跟錢過意不去所以才會假藉保護國產的名義，不降關稅，這是民進黨朋友親口跟我說的！反正我是支持課稅啦，畢竟你花幾百萬給外國企業，政府收點錢不是很正常嗎？台灣經濟是很依靠外貿的，90%的公司都在做內銷，政府限制人民把錢外流也合理啊！口袋不夠深就別老想著開雙B啦，打腫臉充胖子很辛苦的
怎麼脫口說出扶不起的阿斗了尾子（那治節）..
32趴關稅都是裕隆害的，拒買裕隆代理的車子
上街了蠟裕隆通通抓起來批鬥 我們有賴皇帝靠 怕3小
裕隆一台車都沒有賣去美國
台灣國產車最大是國瑞 頭又大
關裕隆闢室阿? 關稅跟裕隆什麼關係? 今天台灣是賺美國貿易順差好嗎，我們賣給美國東西賺錢，我們出口給美國東西最好都是裕隆? 你告訴我LUXGEN 什麼時候賣到美國去? 這個順差美國他們要賺回去，什麼時候 32%都是裕隆的局? 你要不要查查64%怎麼來的?
現在做裕融高利貸+百貨零售+投資股票XDDDDD
中古車的里程數可以相信嗎？ 這裡的越南中古車商就被抓到違規倒碼表被逮 政客和二手車商的話術是智慧考驗！ 不過老蟹是值得信任的少數之一
其實川普只是想要台GG，看著吧最後全球都取消 ，但只有我們是拿台GG換。哭哭了
台GG也不是你的 你哭什麼😧
我覺得賓士W206這個世代進步的亮點輸給BMW的G世代，再來這幾年很多客群選擇更保值的特斯拉跟保時捷，導致近幾年新款賓士路上真的少很多
賓士並沒有輸~都跑去買GLC了~屌打X3跟G世代
@ 休旅當道，但也是輸媽斗Y啊
你一定沒有賓士
賓士美國本土汽車製造，進口組裝零件引關稅會提高，汽車一樣會漲價
貿易自由才是人民想要的
model 3 、Focus蠻多
本來關稅是平衡產業競爭，現在看來產業之上需要政府補貼，所以支持要有必要的稅務來源，若不想從國內徵，那最好收國外的，若成本太高，不過是調整外匯比值，但要謹慎面對產業型態。
攝影師口條真好😂
最怕政策朝令夕改阿
關稅、貨物稅、匯率都不是問題，重點是不讓便宜的大陸車進口，台灣車價只會漲不會跌，藉口都是生意經。
現在少年家要買吸三百怎麼辦
奇怪了？進口歐洲.日本車或美國製造的不是就無美國關稅問題了嗎？除非是歐日車非得進口入美國再銷往台灣，不然有差嗎？😅
成本攤提到其他國家，直接造成漲價
@@hongyuyang6253 美國現在有什麼零件可輸出而造成它國的成本增加？你美國想靠抽進口美國的貨物稅收，問題是其它的汽車就排除輸入美國，少了美國市場也許會少了三四成，將增加的那二三十%分攤降價給其他國家；這樣也可能把份額銷售沖光吧？
😢😢台灣基本不是都不開美系車，那就買更多日本跟德系進口
難道 TOYOTA 沒出國產車嗎?
外匯車 可以 抵制新車市場沒錯 但這是見樹 , 而沒有見林 , 那是基於環境健康的狀況下林 就是 景氣步入衰退 , 房 股 就業 全都衰退新車 只能降價 求成交 , 原本要賣到美國的過剩產能 將 轉賣到 非美國 譬如台灣供給上升 購買力下降很快可以看到 可能在真正被台灣保護的日本車上面 就已經看到了
新89神車就model3阿 越來越多89在開
是台灣89越來越多。
原來台灣的納智傑的裕隆集團是先知。
應該是你自己的外匯車的關稅40%,台灣政府必須正視改0%
現在進口車買氣會瞬間急凍，大家都在等台灣關稅調降，尤其特斯拉
開門 ! 自由貿易!
台灣國內所有產業死光光
反對二手水貨。全新的可接受
現在進口車關稅17.5%加上貨物稅，我覺得政府可能會調整關稅到6.5%。
兩千cc進口車，如果進口價是100萬，加完稅是160萬，即便關稅從17.5%降到6.5%，還要課營業稅5%、貨物稅30%，通通乘上去160萬變成145萬，總價還是降不到10%。
如果對等關稅台灣進口車關稅也要降,這樣進口車也會下降,一來一往應該可以討論
新的開頭影片是阿益大哥?
不是啦😅😅
暫時日規或加規頂替應該還ok吧？
王世堅裕隆真的很恨
德國很多車不報關出口美國了，不就退出轉傾銷台灣才對！所以代理商報價為了銷原來要進入美國的滯銷貨，更便宜才對！
中國的保時捷銷量這麼差便宜的保時捷有轉來台灣嗎......?
@YT-sd1zf 你應該不知道台灣不能從中國進口汽車及二手車來領牌，假如車子在中國滯銷的話。
@@wangjimmy1702 我當然知道，德國產能過剩的保時捷有跑到台灣了嗎
我從進口配額角度來看，之前豐田大陸的阿魯巴配合就轉到台灣所以台灣比較快拿到車，那如果美國跟大陸的配額減少，他的錢不會降價但比較快拿到車
台灣車子根本沒影響 台灣又沒車子出口 看政府會不會因為這樣把車子關稅降低 大家買車好便宜一點
出口零配件🤣
現在都被抄了，只能開阿提斯😂
重點在匯率
美國設廠 但是有些零組件是其他國家進口去美國組裝 還是有課到關稅
11:18電話響了。
感覺下一代的89神車會是model 3
全貸低利率還不用加油嗎😂
早就已經是好幾年了啦
新車160萬，不是每個89都買的起，二手有機會
@@lblu196889沒超過7年的車是不會買的
@@lblu1968 二手已經爛大街了，新車強力過件後續也沒什麼維護成本，買五年以上的外匯車回來還要修嘞
我也是贊成大家都0關稅，誰好就買單，但這種情況不會出現在台灣政府都沒錢了，開始想盡辦法撈人民錢，台灣除了防空飛彈密度世界第一，測速照相、科技執法密度也是世界第一要降低關稅到2.5%或是0哦，除非台灣不是中華民國政府掌管，早點投胎別當台灣人比較快，或是花500萬美金到自由美利堅吧🤭川普要讓美國人民體驗一下台灣人民的生活而已，關稅戰只是暫時的😎
日本買
唉 …小米su7😂😂
網路已經有公式，川普算的關稅版本來自貿易逆差，他根本不在乎汽車關稅，只要我們把半導體奉上就沒事了
置板凳看倒閉
直接從德國進口外匯車就好了
特斯拉的馬達、尾燈、齒輪組台灣做的
還有內飾防火布🤭
以前認識益哥的時候..W205..GLC剛出來的時候…2018年正在賣2015的C300真的是賣翻😆
對啊！賣超級多的😊
0%買美國產肌肉車
近期要先延遲大筆消費，假設台灣跟進越南也大幅降關稅，美製的進口車在台終端售價勢必變便宜，豪華二手車市場的玩家挫勒蛋
症腐動一張嘴就可以抽那麼多稅～怎麼可能放掉這塊肥羊
算很好賺的🤭
先把國內裕隆阿斗補助拿掉，百姓買進口車就便宜了
支持疫情前1年7折的二手車市疫情期間漲上去的根本還沒回來1年折打9折，不如買新車但~天方夜譚吧，二手車商沒人要認賠那兩折明明疫情後已經買的到新車了，二手車價還是那麼高
VOLVO一年七折沒問題，這品牌只建議買領牌車和二手車。
@ 疫情前我是買雙B不到1年車7折Volvo不是個好選擇，所以二手車價才這麼低
好像很久沒拍街訪了 剛好有主題可以拍了
還再繳貸款拉 買什麼車 當初全額貸
叫你買美國車站tasla
別擔心，至少獲得了川普承認國家地位。
很青鳥 別再洗了吧😂😂
降關稅不代表車商會降車價 ＸＤＤ
會先等庫存賣完
ㄧ切還是市場機制啦😊
一家開槍 其他跟著降就像MG 進來打到福特本田一樣意思
與其用「國產車」這個名詞，不如用「台裝車」更為貼切！整台車還有多少零件是台灣生產？怎麼能稱之為「國產車」
就是為了稅收 已經不可能降下來 已經養肥😂
BMW X系列的都美國製的啦
89快買不起車了哈哈哈
貨物稅也是關稅的一種
國產車一樣徵收貨物稅
就算國產車倒光光，進口車的關稅也不會降低的，因為關稅是執政黨的搖錢樹，金雞母，如果政府降低關稅，要去那挖錢？難道漲水費，電費，油費嗎？
國產車倒光光，汽車組裝廠、汽車零件製造廠的員工頓時失業，下回選舉這些員工不會投給執政黨，賺大錢的進口商也不一定會繼續投給執政黨。關稅下降進口車變便宜後大賣，新車數量暴增導致塞車更嚴重車子更難停，回頭又要來罵政府，政府被砲轟稅又短收，還要另闢財源屆時又會被罵。很期待想看看哪一個黨執政時會幹這事？
我以為看到復仇者聯盟了
新世代89神車就model3啊懷疑啊
沒錢買車，所以沒輒
我認為汽車關稅會降到5%左右，貨物稅針對美製美規汽車大概率也會大幅調降，反應到終端售價至少有20%以上的降幅，美國車市並沒有前幾年火熱，庫存和新古車很多，大家有降級消費的趨勢，二手車商現在應該是要保留現金的時候
市場機制最重要，贊成益哥說的，取消關稅，以實力論車雄囉！
參選人就該提0關稅
發誓做不到就跳海
我就投他
日本對進口車0關稅
只有樂社不願0關稅
別再擋中國車了
嚴重違反WTO
日本可以買中國車
親鳥卻不敢嘴
WTO成立於1995
台灣2002加入
2002到2023長達21年
台灣水果可以銷大陸
台灣禁止大陸水果銷台灣
超級不公平的事
只有樂社認為是對的
台灣進口車的問題其實不是關稅 而是貨物稅太不合理
貨物稅等於變相的關稅，也許川普這一次可以真的把台灣的關稅和貨物稅，直接打趴到10%以下
@@kiwitale 除了國產客貨車的減免 哪來變相關稅😂😂 大家都課一樣的稅率餒
@ 台灣汽車的關稅17.5 %貨物稅25%這些台灣稅都屬於入關後需要繳納的稅，在外國眼中都屬於貿易壁壘的關稅一種。而且 國產車還可以減免，這不是關稅是什麼。最好以後修法，所有汽車減免貨物稅。
@@kiwitale 國產客貨減免也是改變了認證才有的減免 正常國產車哪來的貨物稅減免。。。
@ 進口車和美國車，可以減免嗎。答案是全都不行啊，這屬於國產車的特殊優惠。這個在關稅協定範裡面，就屬於針對外國的額外稅，屬於關稅的一種。
關稅跟貨物稅勢必需要調降;讓市場競爭性更強,和泰躲在保護傘後面然後讓裕隆背鍋
台灣進口車的關稅太高了，只為了保護扶不起的阿斗，保護60多年，阿斗都變成阿公了⋯⋯還是一個空殼。
是為了稅收，不要整天想說是保護汽車產業！政府沒這麼呆，他是為了稅收😂😂😂
只能等之後政府開放0關稅
雙B保時捷就會降價直接賣國產車價格
和泰、六和、三陽: 謝謝裕隆幫我們擋子彈 辛苦了
@@膜衣 也可以兩個都要，收稅+政治獻金。
難道 TOYOTA 沒出國產車嗎? 不要亂牽拖了...
老闆你要小心啊，要是政府為了弭平700億美金出超，把美國製造的汽車關稅貨物稅營業稅降至接近0，原價249的X3會變成161萬，瘋搶，原一年台灣小客車約賣出50萬台，這樣對美0稅下去，100萬台都有可能。
C300, GLE,X3,X5都在美國有廠，均價抓200萬就是2兆台幣，合600億美金，以換取其他商品回到原始低稅率。
滿手庫存車的車商貿易商可能就哀嚎了，連帶影響現有各進口國產車價。
這樣不好嗎 那些國產車 配備不上來 不降價就準備倒閉了 對消費者是有利的
如果真的會變零關稅！我情願大賠一波出清庫存，再大進2波零關稅的美規車😅😅外匯車商和消費者皆大歡喜，把痛苦留給政府機關😊
不可能啦台灣很保護金主的，
只處理17.5%的關稅是不可能把249的車價變成161，大魔王是貨物稅25%～30%，另外還有5%營業稅，累計稅率54～60%。
只處理關稅，不看車廠的利潤，頂多就是211萬買到最陽春的X3。
我還是覺得不會發生，降稅這個事情等於是要政府和政客們割肉來餵百姓欸，不太可能啦😅
就算降關稅 新車價不會少 很多物資只要上漲不會降價的😂
完全取消關稅後，
首次買車的人會多蠻多的，
然後會有二三年的交通黑暗期。
什麼？你說現在就很黑暗了？
嗯⋯
只有更黑暗，沒有最黑暗。
2018中國就是報復了，當時中國經長就說不要報復 這樣550億就能解決，結果報復的下場就是3000億的損失，外商台商全部出走 關稅不是他主要的，主要是順差，就是要你多買一些美國商品
支持有便宜的車
沒錯。零稅等於現價打66折。對車商是短空長多。台人換車頻率會變高。試想100萬即有機會入手2-3年雙B。誰不想要？
前提是這政策只能針對美國產地的車，歐日韓製若同享0稅，則無法改善台美逆差問題。
降關稅，新車價跟中古車價接近，中古車是不是價格要下殺一波？
偉哉裕隆，發表那什麼聲明，真敢講啊它們！
@@norii5466 當年政策養肥的是豐田，老實說裕隆就是倒霉。
@@kiwitale內行
機車不要忘記唷
@ 嚴格來說應該是和泰
國內關稅及貨物稅今年勢必調降，甚至為零，呵呵
當然多點選擇很好，89問題是89的，外匯車商何其無辜😂
6月美國Robotaxi就要開始營運，馬斯克說，這款車行駛1英里（約1.6公里）的成本為0.2美元，到時候連買車的需求都沒有了！買車要養車，還時不時被錄像開罰單，使用成本比搭Robotaxi高出太多！
是的 聽起來很棒 ❤
假如台灣真的來個零關稅，現在二手商的庫存以現價應該都賣不掉吧！
有夢最美，你繼續睡
台灣汽車貨物稅比關稅還高，而且還要跟關稅互乘，關稅調低、汽車貨物稅調低，改以加法計算就便宜很多了
這稅這麼久都沒辦法動,就知道這產業的勢力不是吃素的....
如果0關稅。保時捷雙B至少要5折起跳了
千萬別認為進口商會怎麼佛…..
比較想看17.5%拿掉 新車商庫存車 跟二手車商會怎樣
謝謝你的提議！下次拍片會考慮加入這個議題！
取消關稅政府喝西北風
可以考慮從美規車改買加規車
不是台灣開放進口車0關稅美國就一定買單，關稅不是這麼簡單的零和遊戲，各國是會挑選對自己重要的貿易商品來衡量，例如美國調高關稅也不是所有商品，藥品就沒有因為要合成藥品的主要原料幾乎都是要靠進口特別是中國大陸是主要輸出國，所以美國就不敢對藥品調高關稅，對美國來說汽車銷往台灣的貿易額一年才多少他根本不在乎你課不課關稅，相較而言他要的是農產品0關稅，因為台灣佔全美農產品出口將近20%台灣出口美國只有8%金額更是差距巨大，台灣進口美國農產品一年36億美金，出口美國卻只有8億，相較而言對美的汽車進口貿易就顯得微不足道了
美國製造的車，但零件卻也是進口要課高關稅，所以價格也是要提升
請問未來台灣政府會向美國低頭降低進口美國汽車的關稅嗎？未來美國車會變便宜嗎？
25%真的很crazy😢😂😂😂
保護在地地頭蛇
一但關稅真的降，二手車商應該直接爆掉⋯⋯
現在不是保護國產車，是保護地方政府重要的稅金來源。
如果不要重要，反對的地方首長就會先出來贊成廢除。
政府少收稅，改成使用者付費，可以減少台灣人濫用的習慣。
台灣人最愛說，用的人自己去花費。
我覺得影響比較大的可能看看政府因應。越南政府已經跪了。
如果效果好，我們政府也讓美國進口車關稅 0%會怎樣？
根據 u-car 報導
臺灣自美國進口車 2024 年車系銷售排行榜 (單位輛)
第 1 名：Tesla Model 3 (4,629 )
第 2 名：Mercedes-Benz GLE (2,033)
第 3 名：Tesla Model X (1,558)
第 4 名：Toyota Sienna (1,501)
第 5 名：BMW X4 (1,216)
第 6 名：BMW X6 (1,209)
第 7 名：BMW X5 (718)
第 8 名：Tesla Model S (455)
第 9 名：Mercedes-Benz GLE Coupe ( 424)
第 10 名：Infiniti：QX60 (171)
PS:更正 BMW X3 (1,126) 2021 年至 2024 年 G01 小改款為南非製，2025 年 G45 大改款回歸美國製。
@@javakaka 不可能啦，那個稅收太多了，沒辦法談的，川普如果硬要這個，大家就是翻臉而已，你一開口就要別人的老婆，這是要怎麼談😂
賴沒那個種
強烈要求取消不合時宜貨物稅
每年都在說研議 多少年了
取消然後再換個名字課稅😂😂 你以為政府會放過這塊油水嗎
關稅 貨物稅 燃料稅 牌照稅 都很有問題....
今天老闆的手錶"理查德米勒"好低調
新車會先上漲，接著二手車上漲，最後市場蕭條（完）
我論點不同，股市大崩，大家會先觀望，不會大筆消費
再者美國關稅升高，美國賣不好，車廠反而滯銷，會降價
要上漲什麼 通膨都會導致消費緊縮 央行楊金龍等等就降息了 高通膨+降息=美債 黃金 房子 會起來
現在很多89都開ES
進口國對美課以對等關稅，C300即便製造便宜，進來後一樣要課高稅，所以白搭！
去看看新聞，已經有2個部長在跟川普談判，說不定下周就可能跟越南一樣， 美貨美車進台0,那時後不知道是誰要斷頭了
不可能，這是人性的基本問題，政客們不可能割自己的肉來餵小老百姓，邏輯啦！換成我也是寧願被照三餐罵都不降稅😂
@123fgajsj54 世間沒什么是不可能，沒聽總統說以0關稅為談判基礎了嗎
89不喜歡沒聲浪的電動車
為什麼現在都沒人進歐規車了，賓士在歐洲比美國貴嗎？
好像是距離的關係運送費會比較貴
其實政府課徵進口車稅不是為了保護獄聾，保護獄聾是國民黨那個時代，因為獄聾跟國民黨政商關係密切。
而民進黨政府根本不在乎獄聾，畢竟64%的進口關稅那麼好賺，沒有人會跟錢過意不去所以才會假藉保護國產的名義，不降關稅，這是民進黨朋友親口跟我說的！
反正我是支持課稅啦，畢竟你花幾百萬給外國企業，政府收點錢不是很正常嗎？
台灣經濟是很依靠外貿的，90%的公司都在做內銷，政府限制人民把錢外流也合理啊！
口袋不夠深就別老想著開雙B啦，打腫臉充胖子很辛苦的
怎麼脫口說出扶不起的阿斗了尾子（那治節）..
32趴關稅都是裕隆害的，拒買裕隆代理的車子
上街了蠟裕隆通通抓起來批鬥 我們有賴皇帝靠 怕3小
裕隆一台車都沒有賣去美國
台灣國產車最大是國瑞 頭又大
關裕隆闢室阿? 關稅跟裕隆什麼關係? 今天台灣是賺美國貿易順差好嗎，我們賣給美國東西賺錢，我們出口給美國東西最好都是裕隆? 你告訴我LUXGEN 什麼時候賣到美國去? 這個順差美國他們要賺回去，什麼時候 32%都是裕隆的局? 你要不要查查64%怎麼來的?
現在做裕融高利貸+百貨零售+投資股票XDDDDD
中古車的里程數可以相信嗎？ 這裡的越南中古車商就被抓到違規倒碼表被逮 政客和二手車商的話術是智慧考驗！ 不過老蟹是值得信任的少數之一
其實川普只是想要台GG，看著吧最後全球都取消 ，但只有我們是拿台GG換。哭哭了
台GG也不是你的 你哭什麼😧
我覺得賓士W206這個世代進步的亮點輸給BMW的G世代，再來這幾年很多客群選擇更保值的特斯拉跟保時捷，導致近幾年新款賓士路上真的少很多
賓士並沒有輸~都跑去買GLC了~屌打X3跟G世代
@ 休旅當道，但也是輸媽斗Y啊
你一定沒有賓士
賓士美國本土汽車製造，進口組裝零件引關稅會提高，汽車一樣會漲價
貿易自由才是人民想要的
model 3 、Focus蠻多
本來關稅是平衡產業競爭，現在看來產業之上需要政府補貼，所以支持要有必要的稅務來源，若不想從國內徵，那最好收國外的，若成本太高，不過是調整外匯比值，但要謹慎面對產業型態。
攝影師口條真好😂
最怕政策朝令夕改阿
關稅、貨物稅、匯率都不是問題，重點是不讓便宜的大陸車進口，台灣車價只會漲不會跌，藉口都是生意經。
現在少年家要買吸三百怎麼辦
奇怪了？進口歐洲.日本車或美國製造的不是就無美國關稅問題了嗎？除非是歐日車非得進口入美國再銷往台灣，不然有差嗎？😅
成本攤提到其他國家，直接造成漲價
@@hongyuyang6253 美國現在有什麼零件可輸出而造成它國的成本增加？你美國想靠抽進口美國的貨物稅收，問題是其它的汽車就排除輸入美國，少了美國市場也許會少了三四成，將增加的那二三十%分攤降價給其他國家；這樣也可能把份額銷售沖光吧？
😢😢台灣基本不是都不開美系車，那就買更多日本跟德系進口
難道 TOYOTA 沒出國產車嗎?
外匯車 可以 抵制新車市場沒錯 但這是見樹 , 而沒有見林 , 那是基於環境健康的狀況下
林 就是 景氣步入衰退 , 房 股 就業 全都衰退
新車 只能降價 求成交 ,
原本要賣到美國的過剩產能 將 轉賣到 非美國 譬如台灣
供給上升 購買力下降
很快可以看到 可能在真正被台灣保護的日本車上面 就已經看到了
新89神車就model3阿 越來越多89在開
是台灣89越來越多。
原來台灣的納智傑的裕隆集團是先知。
應該是你自己的外匯車的關稅40%,台灣政府必須正視改0%
現在進口車買氣會瞬間急凍，大家都在等台灣關稅調降，尤其特斯拉
開門 ! 自由貿易!
台灣國內所有產業
死光光
反對二手水貨。全新的可接受
現在進口車關稅17.5%加上貨物稅，我覺得政府可能會調整關稅到6.5%。
兩千cc進口車，如果進口價是100萬，加完稅是160萬，即便關稅從17.5%降到6.5%，還要課營業稅5%、貨物稅30%，通通乘上去160萬變成145萬，總價還是降不到10%。
如果對等關稅台灣進口車關稅也要降,這樣進口車也會下降,一來一往應該可以討論
新的開頭影片
是阿益大哥?
不是啦😅😅
暫時日規或加規頂替應該還ok吧？
王世堅裕隆真的很恨
德國很多車不報關出口美國了，不就退出轉傾銷台灣才對！所以代理商報價為了銷原來要進入美國的滯銷貨，更便宜才對！
中國的保時捷銷量這麼差
便宜的保時捷有轉來台灣嗎......?
@YT-sd1zf 你應該不知道台灣不能從中國進口汽車及二手車來領牌，假如車子在中國滯銷的話。
@@wangjimmy1702 我當然知道，德國產能過剩的保時捷有跑到台灣了嗎
我從進口配額角度來看，之前豐田大陸的阿魯巴配合就轉到台灣所以台灣比較快拿到車，那如果美國跟大陸的配額減少，他的錢不會降價但比較快拿到車
台灣車子根本沒影響 台灣又沒車子出口 看政府會不會因為這樣把車子關稅降低 大家買車好便宜一點
出口零配件🤣
現在都被抄了，只能開阿提斯😂
重點在匯率
美國設廠 但是有些零組件是其他國家進口去美國組裝 還是有課到關稅
11:18電話響了。
感覺下一代的89神車會是model 3
全貸低利率還不用加油嗎😂
早就已經是好幾年了啦
新車160萬，不是每個89都買的起，二手有機會
@@lblu196889沒超過7年的車是不會買的
@@lblu1968 二手已經爛大街了，新車強力過件後續也沒什麼維護成本，買五年以上的外匯車回來還要修嘞
我也是贊成大家都0關稅，誰好就買單，但這種情況不會出現在台灣
政府都沒錢了，開始想盡辦法撈人民錢，台灣除了防空飛彈密度世界第一，測速照相、科技執法密度也是世界第一
要降低關稅到2.5%或是0哦，除非台灣不是中華民國政府掌管，早點投胎別當台灣人比較快，或是花500萬美金到自由美利堅吧🤭
川普要讓美國人民體驗一下台灣人民的生活而已，關稅戰只是暫時的😎
日本買
唉 …小米su7😂😂
網路已經有公式，川普算的關稅版本來自貿易逆差，他根本不在乎汽車關稅，只要我們把半導體奉上就沒事了
置板凳看倒閉
直接從德國進口外匯車就好了
特斯拉的馬達、尾燈、齒輪組台灣做的
還有內飾防火布🤭
以前認識益哥的時候..W205..GLC剛出來的時候…
2018年正在賣2015的C300真的是賣翻😆
對啊！賣超級多的😊
0%買美國產肌肉車
近期要先延遲大筆消費，假設台灣跟進越南也大幅降關稅，美製的進口車在台終端售價勢必變便宜，豪華二手車市場的玩家挫勒蛋
症腐動一張嘴就可以抽那麼多稅～怎麼可能放掉這塊肥羊
算很好賺的🤭
先把國內裕隆阿斗補助拿掉，百姓買進口車就便宜了
支持疫情前1年7折的二手車市
疫情期間漲上去的根本還沒回來
1年折打9折，不如買新車
但~天方夜譚吧，二手車商沒人要認賠那兩折
明明疫情後已經買的到新車了，二手車價還是那麼高
VOLVO一年七折沒問題，這品牌只建議買領牌車和二手車。
@ 疫情前我是買雙B不到1年車7折
Volvo不是個好選擇，所以二手車價才這麼低
好像很久沒拍街訪了 剛好有主題可以拍了
還再繳貸款拉 買什麼車 當初全額貸
叫你買美國車站tasla
別擔心，至少獲得了川普承認國家地位。
很青鳥 別再洗了吧😂😂
降關稅不代表車商會降車價 ＸＤＤ
會先等庫存賣完
ㄧ切還是市場機制啦😊
一家開槍 其他跟著降
就像MG 進來打到福特本田一樣意思
與其用「國產車」這個名詞，不如用「台裝車」更為貼切！整台車還有多少零件是台灣生產？怎麼能稱之為「國產車」
就是為了稅收 已經不可能降下來 已經養肥😂
BMW X系列的都美國製的啦
89快買不起車了哈哈哈
貨物稅也是關稅的一種
國產車一樣徵收貨物稅
就算國產車倒光光，進口車的關稅也不會降低的，因為關稅是執政黨的搖錢樹，金雞母，如果政府降低關稅，要去那挖錢？難道漲水費，電費，油費嗎？
國產車倒光光，汽車組裝廠、汽車零件製造廠的員工頓時失業，下回選舉這些員工不會投給執政黨，賺大錢的進口商也不一定會繼續投給執政黨。關稅下降進口車變便宜後大賣，新車數量暴增導致塞車更嚴重車子更難停，回頭又要來罵政府，政府被砲轟稅又短收，還要另闢財源屆時又會被罵。很期待想看看哪一個黨執政時會幹這事？
我以為看到復仇者聯盟了
新世代89神車就model3啊懷疑啊
沒錢買車，所以沒輒
我認為汽車關稅會降到5%左右，貨物稅針對美製美規汽車大概率也會大幅調降，反應到終端售價至少有20%以上的降幅，美國車市並沒有前幾年火熱，庫存和新古車很多，大家有降級消費的趨勢，二手車商現在應該是要保留現金的時候